Las redes sociales de DRIFT SPAIN están que echan humo después de que se presentará la noticia de que Amanda Sorensen, encuadrada en el equipo Trinity Racing, está confirmada como wildcard para el próximo round de Drift Spain, que se celebrará en el circuito de Andorra Pas de la Casa. Esto ha despertado el interés de los aficionados por la piloto americana, así que si quieres saber todo sobre Amanda Sorensen, quédate con nosotros.
Amanda Sorensen es la primera mujer en subir al podio en la Fórmula Drift e hizo historia en un deporte dominado por hombres. Pero detrás del rugido de los motores y el olor a goma quemada se esconde una historia de fe, familia y férrea determinación.
Amanda comenzó a hacer drifting con 16 años. Aprendiendo marketing mientras creaba su propio equipo con su hermano Branden, con quien siempre ha tenido una sana rivalidad y competitividad fraternal, y tras ganar el campeonato Polaris RZR con 14 años, ambos hermanos descubrieron la modalidad del drifting que desde entonces ha sido su principal ocupación.
Tanto es así que con 21 años, en 2024 se convirtió en la primera mujer en subirse a un podio en Fórmula Drift. Lo hizo en la categoría ProSpec, la categoría en la que todavía compite a día de hoy. Consiguió la victoria en el circuito de Englishtown, en Nueva Jersey, a los mandos de su BMW E46 con kit de carrocería M4 y motor LS supercharged. Además, la hemos visto dar el salto al otro lado del charco en varias ocasiones.
El equipo elegido para su debut en Europa ha sido Trinity Racing. La formación hispano-ucraniana, afincada en Barcelona pero dirigida por Dmitriy Malgivskiy, se ha convertido en una referencia a nivel europeo, poniendo en pista tres Toyota GT86 2JZ, incluyendo el de Alex Holovnia que actualmente, tras tres rondas, ocupa la tercera posición en Drift Spain.
Amanda ya ha competido con Trinity Racing, lo hizo como wildcard en Drift Masters en el circuito de Mondello, donde a pesar de no poder clasificarse dejó una muy buena impresión: nunca había conducido en ese circuito y nunca antes había conducido un coche de drift con motor de 6 cilindros turbo, ya que en Fórmula Drift compite con un V8.
Amanda Sorensen es una destacada piloto profesional de drift y off-road conocida por competir actualmente con un BMW de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. A lo largo de su carrera, ha utilizado diversos vehículos de alto rendimiento, principalmente de la marca BMW, adaptados específicamente para las exigencias de la competición de drift de alto nivel.
El chasis, originalmente es un E46, de igual manera que Kevin Pesur o Itay Sadeh usan un kit de carrocería de M2 para vestir ese chasis, el equipo Sorensen Motorsport tienen un kit de fibra completo que transforma el E46 en un M4 F82. Algunos paneles parecen no alinear del todo bien, pero es un coche de drift, y va a recibir castigo y abuso en la pista, así que, ¡qué más da! La carrocería luce espectacular en cualquiera de las rotulaciones que este coche ha tenido a lo largo de su historia, siempre patrocinados por la fuerza aérea americana, con la que tanto ella como su hermano colaboran activamente en eventos de alistamiento y promoción.
El motor es un V8 LS con un supercharger Whipple de 2.9 litros (sólo el supercharger es más grande que los motores de muchos coches), generando 1.200 caballos. El kit de giro lo desarrolló con su hermano Branden, como parte de las prácticas de ingeniería. El mismo Branden cuenta que lo diseñó utilizando Solidworks y que hizo multitud de pruebas en impresión 3D hasta llegar al diseño definitivo. También escanearon el interior y ellos mismos diseñaron la jaula antivuelco, que mandaron a fabricar en un taller de Las Vegas.
En una entrevista con Hooningan ambos hermanos contaban que los patrocinadores en Estados Unidos no aprecian tanto los chasis de E46 porque los ven desfasados, pero el desarrollo de este chasis está tan probado en competición que no querían utilizar un chasis más moderno.
Así que lo que hicieron fue desmontar totalmente la carrocería de dos E46 coupés, escanearon un F82 y fabricaron en fibra un kit completo para convertir los E46 en un M4 moderno. “Lo mejor de ambos mundos”, comentaba Branden.